-
Servo Elektrische Cilinder
-
Lineaire Elektrische Cilinder
-
lineaire servoactuator
-
Op zwaar werk berekende Elektrische Cilinder
-
servopersmachine
-
servo gedreven pers
-
Servo Elektrische Pers
-
robot 7 as
-
robot lineair spoor
-
robotspoorwegsysteem
-
Motorlopende band
-
Lineaire Aandrijvingseenheid
-
Rek en Pignoneenheid
-
Duitse Gemaakte CNC Machines
-
De Assen van de balschroef
Gesimuleerde rijdende mini-elektrische cilinder 1-30 ton Slag 50-1800 mm
Plaats van herkomst | China |
---|---|
Merknaam | TJ |
Certificering | ISO9001:2008,CE |
Modelnummer | TJE110300BT05B |
Min. bestelaantal | PCs 1 |
Prijs | negotiable |
Verpakking Details | externe verpakking: karton of niet houten doos; kussenverpakking: EPE-schuim |
Levertijd | 3-4 weken |
Betalingscondities | T/T, 30%-vooruitbetaling, 70% vóór levering |
Levering vermogen | 800 PCs per maand |
Contacteer me voor vrije steekproeven en coupons.
Whatsapp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Als u om het even welke zorg hebt, verstrekken wij de online-Help van 24 uur.
xMateriaal | Aluminium | kleur | norm: marineblauwe &silvery, anderen kan worden aangepast |
---|---|---|---|
snelheid | tot 500mm/s | herhaalbaarheid | ±0.01mm |
slag | 50~1200mm | outputkracht | tot 50KN |
het type van motorverbinding | lineair/parallel | interne anti-rotation | met/zonder |
schroeflood | 10,20,50mm | het type van ladingsverbinding | mannetje, wijfje, u-Bout, bal hoofdscharnier en aangepast |
Hoog licht | Gesimuleerde rijdende mini-elektrische cilinder,PWIS-substantie mini-elektrische cilinder,Gesimuleerde rijdende kleine elektrische cilinder |
Gesimuleerd rijden, mini-elektrische cilinder, 1-30 ton, slag 50-1800 mm, materiaal: bevat PWIS-substantie
1. Keuzetabel koppel en vermogen elektrische servocilinder
Motorische aansluiting | Parallel (riemaandrijving) | |||||||||||||||||||||||
Reductieverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
Schroef Lood | [mm] | 10 | ||||||||||||||||||||||
Motorkracht | [KW] | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | ||||||||
Motor Nominaal Koppel | [NM] | 4.77 | 7 | 9.55 uur | 4.77 | 7 | 9.55 uur | 4.77 | 7 | 9.55 uur | 4.77 | 7 | 9.55 uur | 4.77 | 7 | 9.55 uur | ||||||||
Motor Nominale Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
Cilinder Nominale Kracht | [KN] | 15.30 uur | 4,85 | 6.62 | 4,96 | 7.28 | 9.92 | 9.91 | 14.55 uur | 19.85 | 16.52 | 24.26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||
Cilinder Max.Kracht | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||||
Cilinder snelheid | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-330 | 0-220 | 0-165 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Motorische aansluiting | Lineair (koppeling directe aandrijving) | ||||||||||||||||||||||||
Reductieverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||||
Schroef Lood | [mm] | 10 | |||||||||||||||||||||||
Motorkracht | [KW] | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | 1.5 | 2.2 | 3 | ||||||||||||
Motor Nominaal Koppel | [NM] | 4.77 | 7 | 9.55 uur | 4.77 | 7 | 9.55 uur | 4.77 | 7 | 9.55 uur | 4.77 | 7 | 9.55 uur | ||||||||||||
Motor Nominale Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||||||
Cilinder Nominale Kracht | [KN] | 15.30 uur | 4,85 | 6.62 | 9.91 | 14.55 uur | 19.85 | 16.52 | 24.26 | 30 | 30 | 30 | 30 | ||||||||||||
Cilinder Max.Kracht | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||||||
Cilinder snelheid | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-110 | 0-100 | 0-65 | 0-100 | 0-30 |
Motorische aansluiting | Parallel (riemaandrijving) | ||||||||||||||||||||||
Reductieverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||||
Schroef Lood | [mm] | 20 | |||||||||||||||||||||
Motorkracht | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||
Motor Nominaal Koppel | [NM] | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | |||||||
Motor Nominale Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||
Cilinder Nominale Kracht | [KN] | 2.65 | 4.65 | 7.27 | 3.97 | 6,97 | 10.91 | 7,94 | 13.94 | 21.82 | 13.23 | 23.23 | 36.36 | 26.46 | 46.45 | 50 | |||||||
Cilinder Max.Kracht | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||||
Cilinder snelheid | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-444 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 |
Motorische aansluiting | Lineair (koppeling directe aandrijving) | |||||||||||||||||||||||
Reductieverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||
Schroef Lood | [mm] | 20 | ||||||||||||||||||||||
Motorkracht | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||||||
Motor Nominaal Koppel | [NM] | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | |||||||||||
Motor Nominale Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||
Cilinder Nominale Kracht | [KN] | 2.65 | 4.65 | 7.27 | 7,94 | 13.94 | 21.82 | 13.23 | 23.23 | 36.36 | 26.46 | 46.45 | 50 | |||||||||||
Cilinder Max.Kracht | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||||
Cilinder snelheid | [mm/s] | 0-500 | 0-330 | 0-220 | 0-200 | 0-130 | 0-100 | 0-65 |
Motorische aansluiting | Parallel (riemaandrijving) | ||||||||||||||||||||
Reductieverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | ||||||||||||||||
Schroef Lood | [mm] | 50 | |||||||||||||||||||
Motorkracht | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||
Motor Nominaal Koppel | [NM] | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | |||||
Motor Nominale Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||
Cilinder Nominale Kracht | [KN] | 1.06 | 1.85 | 2.91 | 1.59 | 2.78 | 4.37 | 3.17 | 5.56 | 8.73 | 5.29 | 9.26 | 14.56 | 10.58 | 18.52 | 29.11 | |||||
Cilinder Max.Kracht | [KN] | 50 | |||||||||||||||||||
Cilinder snelheid | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 |
Motorische aansluiting | Lineair (koppeling directe aandrijving) | |||||||||||||||||||||
Reductieverhouding | 1 | 1.5 | 3 | 5 | 10 | |||||||||||||||||
Schroef Lood | [mm] | 50 | ||||||||||||||||||||
Motorkracht | [KW] | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | 3 | 3.5 | 5.5 | |||||||||
Motor Nominaal Koppel | [NM] | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | 9.55 uur | 16.7 | 26.25 uur | |||||||||
Motor Nominale Snelheid | [r/min] | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||
Cilinder Nominale Kracht | [KN] | 2.65 | 4.65 | 7.27 | 7,94 | 13.94 | 21.82 | 13.23 | 23.23 | 36.36 | 26.46 | 46.45 | 50 | |||||||||
Cilinder Max.Kracht | [KN] | 50 | ||||||||||||||||||||
Cilinder snelheid | [mm/s] | 0-500 | 0-500 | 0-500 | 0-330 | 0-250 | 0-165 |
3. Lijst met randapparatuur
Naam | Uitleg |
1- HNC/CRHNC Voetbevestigingsonderdeel | Wanneer de motor parallel is gemonteerd, wordt dit onderdeel gebruikt voor het installeren van lagers en eindkappen van verloopstukken. |
2- FNC/CRFNG Flens montagedeel | Wanneer de motor parallel is gemonteerd, wordt dit onderdeel gebruikt voor het installeren van lagers en eindkappen van verloopstukken. |
3- ZNCF/CRZNG Trunnion montagedeel | Wanneer de motor parallel is gemonteerd, wordt dit onderdeel gebruikt voor het installeren van lagers en eindkappen van verloopstukken. |
4- LNZG/CRLNZG Taplager | Voor tap gemonteerd op het cilinderblok. |
5- SNC Dubbel trekhaaklager | Voor de parallel gemonteerde motor. |
6- LSNG Sferisch scharnierlager | Voor de parallel gemonteerde motor, met sferische lagering. |
7- LSNSG sferisch scharnierlager | Voor de parallel gemonteerde motor, met sferische lagers, lassynthese. |
8- SNCS Dubbel trekhaak montagedeel | Voor de parallel gemonteerde motor, met sferische lagering. |
9- LBG Dubbel gaffellager | Voor de parallel gemonteerde motor, met sferische lagering. |
aJ- Montagedeel met dubbele gaffel | Voor de parallel gemonteerde motor. |
aA- Montagedeel met dubbele gaffel | Voor de parallel gemonteerde motor, met sferische lagering. |
aB- Montagedeel met dubbele trekhaak | Voor de parallel gemonteerde motor. |
aC-gaffellager | Voor de parallel gemonteerde motor. |
aD- Kogelscharnier Trekhaaklager | Voor de parallel gemonteerde motor, met sferische lagering. |
aE-taplager | Voor montage op elke positie van de cilinder. Als de motor parallel is gemonteerd, kan de montagepositie niet in de buurt van de motor komen. |
aF- Voetbevestigingsonderdeel | Voor de motor axiaal gemonteerd. |
aG-gewrichtslager | Met bollager. |
aH- Aansluitflens | Voor het compenseren van radiale afwijking. |
aI- Dubbele gaffel | Voor de cilinderzwaai in een vliegtuig. |
bJ-Zelf in verbindingsdeel | Voor het compenseren van radiale en hoekafwijkingen. |
bA- Haakse bolscharnier trekhaaklager | Voor gezamenlijke lagering. |
bB- Dubbele gaffel | Voor de cilinder swing installatie. |
bC-geleidingseenheid | Voorkom dat de cilinder draait onder een hoog koppel |
bD-naderingsschakelaars | Voor het testen van de positie kan in de montagesleuf van de sensor worden geïntegreerd. |
bE-Sleufafdekking | Om te voorkomen dat stof binnendringt. |
bF- Parallelle installatiecomponenten | Voor de parallel gemonteerde motor. |
bG- Axiale installatiecomponenten | Voor de motor axiaal gemonteerd. |
4. Toepassingen ----- Typisch geval: gesimuleerd rijden
Parameters klantvereisten:
Effectieve slag: 300 mm
Snelheid: 200 mm/min
Laadvermogen: 300kg
Product configuratie :
TJE110300BT05B
Lood van de spindel: 5 mm
Servomotormodel:
LS-APM-SC10ADK